Fra b?nke til fartbegr?nsere i biler: Ny bog analyserer etik i kriminalpr?ventive tiltag

Hvorn?r er det etisk acceptabelt at etablere fjendtlig arkitektur i form af b?nke, man ikke kan sove p?? Er det etisk acceptabelt at udelukke personer med en straffeattest fra boligomr?der? B?r det v?re obligatorisk, at biler skal have installeret en fartbegr?nser, der g?r det umuligt at overskride de fastsatte hastighedsgr?nser?

Det er nogle af de sp?rgsm?l, som professor i etik Thomas S?birk Petersen fra Institut for Kommunikation og Humanistisk Videnskab p? 兴发娱乐官网手机版客户端 Universitet besk?ftiger sig med i den nye bog 'Ethics and Situational Crime Prevention', der er udkommet p? forlaget Routledge.

Rundt omkring i byrummet bliver der foretaget en r?kke kriminalpr?ventive tiltag. Udover ovenn?vnte eksempler kan det v?re indhegnede boligomr?der, eksklusion af tiggere samt diverse tiltag, der skal forhindre hjeml?se i at sove bestemte steder i form af lyd og lys p? potentielle hvilesteder og b?nke, man ikke kan ligge p?.

M?let med tiltagene er at styre menneskers adf?rd for at reducere deres muligheder for kriminelle handlinger.

N?r beslutningstagere skal afg?re en eventuel brug af et af disse tiltag, b?r de etiske argumenter for og imod brugen identificeres, afklares og vurderes kritisk.

"M?let med bogen er at forbedre beslutningsgrundlaget i forhold til en samlet vurdering af den slags kriminalpr?ventive tiltag. Det er ikke nok at se p? empiri, n?r man skal tr?ffe beslutning om s?danne tiltag. Selvom en foranstaltning er effektiv i forhold til at forebygge kriminalitet, kan den stadig v?re problematisk rent etisk, fordi den skader flere mennesker, end den gavner, eller fordi den kr?nker menneskers ret til basale goder som et sted at sove," siger Thomas S?birk Petersen.

Bogen henvender sig s?rligt til arkitekter, byplanl?ggere, kriminologer, moralfilosoffer, juridiske forskere og samfundsforskere med interesse i kriminalitetsforebyggelse.

Bogen er blevet til p? baggrund af en bevilling fra Carlsbergfondet.